Aviação & Web 2.0
May 13
A aviação tem tomado seu tempo inteiramente com relação a Web 2.0. e eu quero saber o por que. Certamente, algumas pessoas têm arriscado em blogosferas e lançados em alguns blogs favoritos, tais como RunwayGirl, Flightblogger e PlaneBuzz. Entretanto, até recentemente, os Web site da aviação consistiam principalmente em dois tipos: fontes de notícia da aviação e de mercados de aviões (ou dos serviços em aviação). Ambos os tipos são de imensa popularidade, com milhares de visitas semanais. Como uma ferramenta tão necessária do negócio, estes sites são de grande funcionalidade, fornecendo diversas informações tanto para compradores, como para vendedores. Contudo, deixam um espaço muito restrito para a interação e a participação do usuário, sem a tendência consistente para a participação crescente do usuário.
Outra ferramenta bem sucedida na Web 2.0 esta relacionada com podcasting, como AirplaneGeeks e UncontrolledAirspace. Podcasts, entretanto, por causa de suas próprias exigências de gravação, foi mais lento a sua expansão do que os blogs.
www.Flightaware.com, um Web site para arquivar plantas de vôo, ou para acompanhar qualquer um vôo sobre o território dos E.U.A, (com exceção da “Air Force One” e da “Dick Cheney”) igualmente apela aos seguidores “usuário” da Web 2.0. No mais, em se falar sobre seguidores, o Twitter agora permite que qualquer um siga ou dissemine notícias de aviação para milhões de usuários. Contudo, eu quero saber realmente quantas pessoas lêem meus micro-blogs…
Finalmente, nós temos uma união entre a aviação e a Web 2.0 nas redes sociais dedicadas à aviação. Encontre em www.avpronet.com, e o recente site www.aviationclub.aero. O primeiro com um grande número de seguidores, e uma criação de Aviation Today com informações sobre aviação da atualidade. Conta 4889 membros (até à data de 05/07/2009).
O segundo, com atualmente 304 membros, origino-se como um tópico do fórum em ASW a primeira das redes sociais “über chic”. Istos seguidores, decidiram livrar-se da censura do ASmallWorld.
Todas essas redes sociais da aviação fornecem plataformas diferentes para a interação do usuário: fóruns, espaço para informações, álbuns de foto, trabalhos em rede com amigos, e encontros em clubes virtuais. Contudo, mesmo com tantas opções em muitas plataformas sociais, como o esses web sites podem ser tornarem mais atrativos? Alguns dos clubes já oferecem os “secundário-clube” baseados na afinidade do usuário. Por exemplo, Orkut tem quinze comunidades da aviação, cada um delas com milhares de membros. O Linked-in.com, oferece grupos para diversas categorias na aviação, incluindo IT, publicidade e marketing, vendas e outros tópicos com nome de matéria universitaria.
Como um participante de diversas redes sociais, eu sou também uma pessoa otimista. Mas como usual, a prova do pudim consiste em comer.
Barbara Abello, AltoVoo.com
barbara@altovoo.com