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Como nós explicamos na semana passada, a fim começar uma exportação e obter a licensa do C.N, uma inspeção técnica deve ser executada no avião, que permitirá que o DAR autorize a emissão do certificado de aeronavegabilidade. Esta é somente uma parte do processo.

Além disso, todo exportador precisa de um documento de exportação, o qual deve apresentar as características do avião em questão e un “Weight & Balance” atualizado. Ademais, o documento precisa ser acompanhado de uma carta descritiva, emitida pelo país de importação, com os atributos do avião que esta sendo exportado. Logo, o seu  consultante ou corretor determinará se este é necessário ou não.

Na proxima semana poderão encontrar mais informação.

AltoVoo Staff

Fonte: FAA