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De acordo com as últimas estatísticas concernentes às transações de venda de aeronaves, no mundo inteiro este mercado continua a se recuperar lentamente.
No mercado de jatos, em 2008, o percentual da frota ativa disponível para venda ou leasing atingiu seu nível mais baixo, chegando a 10,4%, em janeiro de 2008, e alcançou progressivamente a alta de 17,9% para venda ou leasing em julho de 2009. No entanto, este percentual caiu para 17,2% no mês de setembro de 2009.
Do mesmo modo, em maio de 2009, o percentual da frota ativa para venda ou leasing alcançou uma alta de 13,1%. Este percentual caiu para 12,4% em setembro de 2009.
No total, as vendas de jatos e turboélices têm melhorado. Em janeiro de 2008, o mercado de jatos contabilizou 537 transações e o mercado de turboélices, 357. Após terem atingido baixas de 276 e 207 transações, respectivamente, no primeiro trimestre de 2009, as vendas em ambos os mercados aumentaram 23% relativamente ao seu nível mais baixo.
O mercado brasileiro tem se mostrado especialmente resiliente em relação à crise. Enquanto as transações no mundo inteiro caíam e os percentuais das frotas para venda ou leasing aumentavam em 2008, a compra de jatos e turboélices no Brasil aumentou 34% e 17%, respectivamente, de 2007 para 2008. O ritmo de transações tem se mantido constante ao longo de 2009 no mercado de turboélices, e tem diminuído ligeiramente no mercado de jatos.
De um modo geral, as vendas de aviões no mundo inteiro parecem estar melhorando, e no Brasil mantêm um ritmo estável, em comparação aos últimos anos.

Fontes: Amstat